0102030405
Nhà cung cấp Trung Quốc - Bảng điều khiển xe đua 9 trong 1 LCD kèm bộ cảm biến - Bảng điều khiển xe đua chống nước SincoTech DO908
Phạm vi tham số
Tốc độ: 0–255 KM/H hoặc 0–255 MPH
Vòng quay mỗi phút: 0–9000 vòng/phút
Phạm vi tăng áp: -15~45 PSI hoặc -1~3 BAR
Nhiệt độ nước: 0~150°C hoặc 0~300°F
Nhiệt độ dầu: 0~150°C hoặc 0~300°F
Áp suất dầu: 0~150 PSI hoặc 0~10 BAR
Điện áp: 10~16V
Tỷ lệ không khí-nhiên liệu: 20:1~10:1
Nhiệt độ khí thải: 0~1300°C hoặc 0~2400°F
Đồng hồ: 24 giờ
Hiển thị chức năng
1 RPM
2 Tốc độ
3 Turbo
4 Nhiệt độ nước
5 Nhiệt độ dầu
6 Áp suất dầu
7 Điện áp
8 Tỷ lệ không khí/nhiên liệu
9 Nhiệt độ bên ngoài
Cài đặt báo thức
⚡ TỐC ĐỘ, VÒNG QUAY, NHIỆT ĐỘ NƯỚC, NHIỆT ĐỘ DẦU, ÁP SUẤT ... TĂNG ÁP, ĐIỆN ÁP — Cảnh báo bằng âm thanh và đèn báo, bao gồm... chuông báo Và 8 đèn LED báo hiệu.
Chức năng điều chỉnh độ sáng
☀️ Người dùng có thể chọn điều chỉnh độ sáng thủ công hoặc tự động theo tình hình hiện tại, cung cấp ba mức độ sáng và một tùy chọn độ nhạy tự động.
Mô tả về cách đấu dây
1Ổ cắm dự phòng
2Ổ cắm dự phòng
3Đầu vào nguồn điện — Đỏ: +12V | Đen: Nối đất | Trắng: Nguồn điện AC/ACC | Vàng: Đèn pha +12V
4Cảm biến áp suất tăng áp — Đỏ: Cực dương cảm biến | Xanh lá: Dây tín hiệu | Đen: Cực âm cảm biến
5Cảm biến áp suất dầu — Đỏ: Cực dương cảm biến | Xanh lá: Dây tín hiệu | Đen: Cực âm cảm biến
6Cảm biến tỷ lệ không khí-nhiên liệu — Đỏ: Cực âm của cảm biến | Xanh lá cây: Dây tín hiệu | Đen: Cực dương của cảm biến
7Cảm biến nhiệt độ dầu — Màu xanh lá cây: Dây tín hiệu | Màu đen: Dây nối đất
8Cảm biến nhiệt độ nước — Màu xanh lá cây: Dây tín hiệu | Màu đen: Dây nối đất
9Cảm biến nhiệt độ khí thải — Xanh lá: Cảm biến+ | Cam: Cảm biến−
10Tín hiệu RPM (Dây màu xanh lá cây) & Cảm biến tốc độ (Dây màu cam)
11Ổ cắm dự phòng
12Giao diện thiết bị — Cổng VGA ở mặt sau của thiết bị
⚠️ Ghi chú: Các ổ cắm số 1, 2 và 11 là ổ cắm dự phòng và không thể sử dụng cho các chức năng khác. Vui lòng không sử dụng chúng.
Mẹo
🛡️ Chúng tôi cung cấp bảo hành một năm (không bao gồm hư hỏng do yếu tố con người gây ra). Tất cả các yêu cầu bảo hành đều cần có bằng chứng. lắp đặt chuyên nghiệp.
📏 Đo thủ công — vui lòng cho phép Sai số 1–3 mmDo sự khác biệt giữa các màn hình, hình ảnh có thể không phản ánh chính xác màu sắc thực tế của sản phẩm. Chúng tôi đảm bảo kiểu dáng giống như trong hình. Cảm ơn sự thông cảm của bạn!
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Q Đồng hồ này hỗ trợ các dải tốc độ và vòng quay (RPM) nào?
Đồng hồ này hỗ trợ phạm vi tốc độ từ 0–255 KM/H hoặc 0–255 MPH, và phạm vi vòng tua máy từ 0–9000 RPM, phù hợp với hầu hết các xe ô tô chở khách chạy xăng và các xe hiệu suất cao.
Q Bộ phận này có hỗ trợ cả động cơ tăng áp và động cơ hút khí tự nhiên không?
Đúng vậy. Phạm vi áp suất tăng áp là -15~45 PSI (-1~3 BAR), bao gồm cả điều kiện chân không (hút khí tự nhiên) và tăng áp dương (tăng áp turbo). Đối với xe hút khí tự nhiên, chức năng turbo sẽ hiển thị áp suất chân không trong đường ống nạp.
Q Hệ thống báo động hoạt động như thế nào?
Hệ thống báo động giám sát các thông số chính bao gồm Tốc độ, Vòng tua máy (RPM), Nhiệt độ nước, Nhiệt độ dầu, Áp suất dầu, Áp suất tăng áp và Điện áp. Khi bất kỳ giá trị nào vượt quá ngưỡng đã đặt, thiết bị sẽ cảnh báo bạn bằng còi báo động và 8 đèn LED báo hiệu để đưa ra cảnh báo rõ ràng, dễ nhận biết.
Q Tôi có thể điều chỉnh độ sáng màn hình vào ban đêm hoặc khi trời nắng gắt không?
Có. Đồng hồ đo này cung cấp cả chế độ điều chỉnh độ sáng thủ công và tự động. Bạn có thể chọn từ ba mức độ sáng thủ công hoặc bật chế độ tự động, chế độ này sẽ điều chỉnh độ sáng màn hình dựa trên môi trường xung quanh — lý tưởng cho cả lái xe ban ngày và ban đêm.
Q Việc lắp đặt có cần thiết phải do thợ chuyên nghiệp thực hiện không, và điều đó có ảnh hưởng đến chế độ bảo hành không?
Chúng tôi đặc biệt khuyến nghị lắp đặt bởi thợ chuyên nghiệp để đảm bảo đấu dây chính xác và vận hành an toàn. Thiết bị được bảo hành một năm; tuy nhiên, tất cả các yêu cầu bảo hành đều cần có bằng chứng về việc lắp đặt bởi thợ chuyên nghiệp. Hư hỏng do đấu dây không đúng cách hoặc lỗi của người sử dụng sẽ không được bảo hành.
Q Tôi nên làm gì với các ổ cắm dự phòng (1, 2 và 11)?
Các ổ cắm số 1, 2 và 11 được chỉ định là ổ cắm dự phòng và không được gán cho bất kỳ chức năng cụ thể nào. Chúng phải được để trống và không được kết nối với bất kỳ thiết bị hoặc mạch điện nào khác để tránh hư hỏng hoặc trục trặc.